İkinci el araç piyasasında kilometre, otomobilin değerini ve tercih edilme ihtimalini doğrudan etkileyen kriterlerin başında geliyor. Özellikle 200 bin kilometrenin üzerindeki dizel araçlara çoğu alıcı temkinli yaklaşıyor.
Ancak yüksek kilometre tek başına motorun ömrünü tamamladığı anlamına gelmiyor. Düzenli yağ ve filtre değişimleri, doğru yakıt kullanımı, turbo ve enjeksiyon sistemlerinin bakımı gibi faktörler motor ömründe önemli rol oynuyor.
Bazı dizel motorlar ise sağlamlıkları ve uzun kilometre performanslarıyla yıllar içerisinde kullanıcılar arasında ayrı bir ün kazanmış durumda.
1.9 TDI
Volkswagen Grubu'nun uzun yıllar farklı modellerinde kullandığı 1.9 TDI, dayanıklılığıyla tanınan dizel motorların başında geliyor.
Özellikle eski nesil versiyonlarının görece basit mekanik yapısı ve bazı versiyonlarda günümüzdeki kadar karmaşık emisyon sistemlerinin bulunmaması, motorun uzun ömürlü olmasına katkı sağlıyor.
Volkswagen, Audi, SEAT ve Skoda'nın birçok eski modelinde karşılaşılan 1.9 TDI motorlar, bakımlı örnekleriyle yüksek kilometrelere ulaşabilmeleriyle biliniyor.
1.3 MULTIJET
Türkiye'de oldukça yaygın kullanılan motorlardan biri olan 1.3 MultiJet, özellikle düşük yakıt tüketimi ve dayanıklılığıyla öne çıkıyor.
Fiat başta olmak üzere Opel ve Alfa Romeo'nun çeşitli modellerinde kullanılan motor, zincirli zamanlama sistemi ve kompakt yapısıyla tanınıyor. Bununla birlikte zincir kullanılması sistemin tamamen bakım gerektirmediği veya arıza riskinin olmadığı anlamına gelmiyor.
Düzenli yağ değişimi ve doğru bakım, özellikle yüksek kilometreli 1.3 MultiJet motorlarda kritik önem taşıyor.
1.5 dCi
Renault-Nissan ortaklığının en bilinen dizel motorlarından 1.5 dCi, yıllar içerisinde çok sayıda farklı güç seçeneğiyle üretildi.
Renault ve Nissan'ın yanı sıra bazı Mercedes-Benz modellerinde de kullanılan motor; düşük tüketimi, yaygın yedek parça imkânı ve uzun kilometre potansiyeli nedeniyle ikinci el piyasasında oldukça tanınan seçeneklerden biri haline geldi.
Ancak 1.5 dCi'nin farklı yıllarda üretilmiş çok sayıda versiyonu bulunduğundan, ikinci el araç alırken yalnızca motor adına değil motor koduna, üretim yılına ve bakım geçmişine de dikkat edilmesi gerekiyor.
1.6 CRDi
Hyundai ve Kia'nın birçok modelinde kullanılan 1.6 CRDi, yüksek kilometre performansıyla dikkat çeken bir diğer dizel ünite.
Farklı nesil ve güç seçenekleri bulunan motor, özellikle düzenli bakımı yapılan örneklerinde uzun süre kullanılabilmesiyle biliniyor. Turbo, enjektör ve emisyon sistemlerinin durumu ise yüksek kilometreli araçlarda mutlaka kontrol edilmesi gereken noktalar arasında bulunuyor.
2.4 D5
Volvo'nun karakteristik motorlarından 2.4 D5, beş silindirli yapısıyla listenin en dikkat çekici seçeneklerinden biri.
Yüksek tork üretimi ve kendine özgü beş silindirli çalışma karakteriyle tanınan D5, özellikle Volvo'nun eski nesil modellerinde uzun yıllar kullanıldı. Bakımları zamanında gerçekleştirilen örneklerinin oldukça yüksek kilometrelere ulaşabilmesi, motorun sağlamlık konusunda güçlü bir ün kazanmasını sağladı.
YÜKSEK KİLOMETREDE SADECE MOTORA BAKMAYIN
Bir dizel motorun dayanıklı olarak bilinmesi, 200 bin kilometreyi geçen her aracın sorunsuz olacağı anlamına gelmiyor. İkinci el araç alırken kilometreden çok aracın nasıl kullanıldığı ve bakımlarının zamanında yapılıp yapılmadığı önem taşıyor.
Özellikle turbo, enjektörler, EGR, DPF, debriyaj-volan sistemi, yağ tüketimi ve soğutma sistemi yüksek kilometreli dizel araçlarda detaylı şekilde kontrol edilmeli. Bu nedenle satın alma öncesinde kapsamlı ekspertiz ve bakım geçmişi incelemesi büyük önem taşıyor.
