Yoğun trafikte dakikalarca hatta saatlerce beklemek birçok büyük şehrin günlük sorunlarından biri.
2017 yılında ortaya çıkan Hum Rider ise bu probleme otomotiv dünyasında pek benzeri görülmeyen bir çözüm getirdi.
Jeep Grand Cherokee üzerinden geliştirilen araç, trafiğin açılmasını beklemek yerine hidrolik sistemi sayesinde yukarı yükseliyor, tekerleklerini iki yana doğru açıyor ve duran otomobilleri arada bırakarak üzerlerinden ilerleyebiliyor.
TEK DÜĞMEYLE 2,7 METRENİN ÜZERİNE ÇIKIYOR
Hum Rider’ın en dikkat çekici bölümü özel hidrolik mekanizması.
Sürücü kabindeki düğmeye bastığında aracın altında bulunan teleskopik sistem devreye giriyor. Gövde yukarı kalkarken dört tekerlek de yanlara doğru açılarak aracın iz genişliğini artırıyor.
Sistem tamamen açıldığında Hum Rider’ın toplam yüksekliği 9 feet’in, yani yaklaşık 2,7 metrenin üzerine çıkıyor. Gövdenin normal konumuna göre yaklaşık 1,5 metre kadar yukarı kaldırılması, standart binek otomobillerin üzerinden geçmek için gerekli boşluğu oluşturuyor.
Trafik kuyruğu geçildikten sonra sistem ters yönde çalışıyor. Gövde aşağı inerken tekerlekler yeniden aracın normal genişliğine dönüyor.
90 METREDEN FAZLA HİDROLİK HAT KULLANILDI
Hum Rider’ın dışarıdan basit görünen dönüşümünün arkasında oldukça karmaşık bir mühendislik bulunuyor.
Araçta 300 feetten, yani yaklaşık 91 metreden fazla hidrolik hat kullanıldı.
Hidrolik pompaların ihtiyaç duyduğu elektrik ise otomobile yerleştirilen benzinli bir Honda jeneratörden sağlanıyor.
Sistemin araca eklediği mekanik parçalar ve güçlendirmeler ağırlığı da ciddi şekilde artırdı.
Hum Rider yaklaşık 8 bin 500 pound, yani 3 bin 850 kilogram ağırlığa ulaştı. Bu değer standart bir Jeep Grand Cherokee’nin ağırlığının oldukça üzerinde. Artan yükü taşıyabilmek için otomobile ağır hizmet tipi lastikler takıldı.
ALTINDAKİ ARAÇLARI 4 KAMERADAN İZLİYOR
SUV yükseltilmiş haldeyken sürücünün en büyük problemlerinden biri aracın hemen altındaki bölgeyi görememesi.
Mühendisler bunun için Hum Rider’ın altına dört kamera yerleştirdi.
Kameraların görüntüleri kabin içerisindeki ekranlara aktarılıyor. Böylece sürücü, başka araçların üzerinden ilerlerken hem yan mesafeleri hem de Hum Rider’ın altında kalan bölgeyi kontrol edebiliyor.
Bu sistem özellikle yan aynalara veya aşağıdaki araçların tavanlarına temas edilmemesi açısından önem taşıyor.
ASLINDA TRAFİK İÇİN ÜRETİLMEDİ
Hum Rider’ın görüntüleri ilk bakışta geleceğin trafik sorununa çözüm olacak yeni bir otomobil izlenimi verse de projenin amacı çok farklıydı.
Araç, Verizon’un Hum isimli bağlantılı otomobil hizmetinin tanıtımı için 2017 yılında hazırlanan özel bir reklam projesiydi.
Viral kampanyalarıyla bilinen Thinkmodo tarafından geliştirilen projede özel efekt ve mekanik sistemler konusunda çalışan A2Zfx ekibi görev aldı.
Verizon Hum ise eski otomobillere OBD bağlantısı üzerinden araç teşhis bilgileri, yol yardım hizmetleri, konum ve hız takibi gibi bağlantılı özellikler kazandırmak amacıyla sunulan bir hizmetti.
Hum Rider da sıradan bir otomobilin alışılmadık biçimde “geliştirilebileceğini” göstermek amacıyla kampanyanın dikkat çekici yüzü haline getirildi.
SADECE ÖZEL BİR GÖSTERİ ARACI OLARAK KALDI
Hum Rider hiçbir zaman seri üretime geçirilmedi.
Yaklaşık 3,85 tonluk ağırlığı, dev hidrolik sistemi ve normal trafikte kullanılması pratik olmayan genişleyen yapısıyla proje, kontrollü şartlarda çalışan özel bir gösteri aracı olarak kaldı.
2017’de Kaliforniya’da çekilen görüntülerde Hum Rider gerçekten yükselerek duran araçların üzerinden ilerledi. Ancak gösteri kontrollü bir ortamda gerçekleştirildi ve araç ticari bir otomobil olarak satışa sunulmadı.
Aradan yıllar geçmesine rağmen Hum Rider, 90 metreden fazla hidrolik hattı, dört kameralı görüş sistemi ve otomobillerin üzerinden geçebilen sıra dışı tasarımıyla otomotiv dünyasının en dikkat çekici tek seferlik projelerinden biri olmayı sürdürüyor.
