Volvo, elektrifikasyon stratejisinde uzun menzilli plug-in hibrit modellerine daha fazla ağırlık vermeye başladı.
Markanın en önemli SUV modellerinden XC60 ve XC90, 2027 model yılıyla birlikte daha büyük batarya, daha güçlü elektrik motoru ve geliştirilmiş şarj sistemiyle Long Range Plug-in Hybrid versiyonlarına kavuştu.
Volvo, yeni modelleri tamamen elektrikli otomobillere geçiş sürecinde önemli bir köprü olarak konumlandırıyor. Şirketin resmi açıklamasına göre XC60’ın elektrikli menzili mevcut plug-in hibrit versiyona kıyasla iki buçuk kata kadar artırılmış durumda.
XC60 BENZİN KULLANMADAN 200 KİLOMETREYE KADAR GİDECEK
Yeni Volvo XC60 T6 Long Range, ön WLTP verilerine göre yalnızca elektrik enerjisiyle 200 kilometreye kadar yol alabilecek.
Daha güçlü XC60 T8 Long Range versiyonunda ise elektrikli menzilin yaklaşık 189 kilometreye kadar ulaşması bekleniyor.
Önceki XC60 plug-in hibritlerde elektrikli menzil yaklaşık 78-79 kilometre seviyesindeydi. Volvo Türkiye’nin mevcut XC60 Plug-in Hybrid sayfasında da güncel model için 78 kilometreye kadar elektrikli WLTP menzili açıklanıyor.
Büyük ve yedi koltuklu XC90 T8 Long Range’de ise yaklaşık 160 kilometrenin üzerinde elektrikli menzil hedefleniyor. Bazı Avrupa homologasyon verilerinde bu değer 164 kilometreye kadar çıkıyor.
Bu değerler, günlük 30-40 kilometre yol yapan ve aracını düzenli olarak şarj eden bir kullanıcının günlük sürüşlerinin önemli bölümünü benzinli motoru devreye sokmadan tamamlayabilmesini mümkün hale getirebilir.
Ancak Volvo, açıklanan menzil rakamlarının ön WLTP değerleri olduğunu; sıcaklık, hız, yol koşulları, batarya seviyesi ve sürüş tarzına bağlı olarak gerçek menzilin değişebileceğini özellikle belirtiyor.
BATARYA 41,2 KWH’YE ÇIKTI
Yeni Long Range sisteminin en önemli değişikliği batarya tarafında yaşandı.
XC60 ve XC90’da kullanılan yeni batarya paketi 41,2 kWh brüt, yaklaşık 37,9 kWh kullanılabilir kapasiteye ulaşıyor. Bu büyüklük, bazı küçük tam elektrikli otomobillerde kullanılan bataryalara yakın seviyeye geliyor.
Elektrik motorunun gücü de artırıldı. Arka aksta görev yapan motor yaklaşık 130 kW yani 177 HP güç üretebiliyor.
Şarj kapasitesi ise üç fazlı AC sistemde 11 kW’a yükseltildi. Böylece büyüyen bataryanın ev veya AC şarj ünitesinden daha makul sürelerde doldurulması hedefleniyor.
XC60’ta geliştirilen tek pedallı sürüş sistemi de gaz pedalından ayağın çekilmesiyle rejeneratif frenlemeyi artırıyor ve uygun şartlarda otomobilin tamamen durmasına yardımcı olabiliyor. Volvo’nun resmi kullanım dokümanlarında One Pedal Drive sisteminin rejeneratif frenlemeyi önceliklendirdiği belirtiliyor.
XC60, T6 ve T8 olmak üzere iki Long Range seçeneğiyle sunulacak. XC90’da ise T8 sistemi öne çıkacak.
T8 versiyonlarında toplam sistem gücü pazara göre yaklaşık 339 kW, yani 460 HP civarına ulaşırken, XC60 T8’in 0’dan 100 km/s hıza yaklaşık 4,8 saniyede, XC90 T8’in ise yaklaşık 5,2 saniyede çıkması bekleniyor.
Volvo’nun yeni otomobillerinde uyguladığı 180 km/s elektronik azami hız sınırı da korunuyor.
XC60’IN TASARIMI VE TEKNOLOJİSİ DE YENİLENDİ
Yenilik yalnızca batarya ve motorla sınırlı değil.
XC60’ın dış tasarımında ön ızgara, tampon, motor kaputu, ön çamurluklar ve jantlar yeniden ele alındı. Markanın karakteristik Thor’un Çekici tasarımlı Matrix LED farları da güncellendi.
Kabinde ise 11,2 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı kullanılıyor. Sistem Volvo’nun yeni kullanıcı arayüzünü çalıştırırken Google Gemini yapay zekâ asistanına da destek veriyor. Sürücüler doğal konuşma yoluyla rota planlama, mesaj yönetimi ve çeşitli araç içi işlemleri gerçekleştirebilecek.
Güvenlik tarafında otomatik acil frenleme, otomatik acil direksiyon desteği, kapı açma sırasında yaklaşan bisikletliyi algılayan uyarı sistemi, şerit değiştirme desteği ve üç boyutlu 360 derece çevre görüş kamerası gibi sistemler bulunuyor.
XC90’da ise tasarımdan çok yeni batarya ve elektrikli sürüş menzili öne çıkıyor.
Volvo, uzun menzilli XC60 ve XC90 ile tamamen elektrikli otomobile henüz geçmek istemeyen ancak şehir içindeki kullanımını büyük ölçüde elektrikle gerçekleştirmeyi hedefleyen müşterilere yeni bir seçenek sunmayı amaçlıyor.
